Ремонт турбины Тепловоза ТЭМ2-УГМК

Тепловоз ТЭМ2-УГМК

Тепловоз ТЭМ2-УГМК – это шестиосный односекционный локомотив, который используется, для вывозных, маневровых и технологических задач на различных промышленных предприятиях. Данный тепловоз, оснащен дизельным турбодвигателем компании Cummins. Турбина тепловоза, по факту, ничем не отличается от автомобильной, и она также, может выйти из строя.

В сервис компании ТУРБО-ТЕХ Воронеж, поступил турбокомпрессор тепловоза ТЭМ2-УГМК. Клиент сказал, что турбина просто сломалась и все. Мастера нашего цеха, провели детальную диагностику, после которой, установили серьезное повреждение посадки на выходе из горячей улитки на приемную трубу и износ вала ротора, и колеса компрессора.

Турбина в разобранном виде
Номер турбины
Разбитая посадка

Процесс ремонта.

Для восстановления турбины, потребовалось вырезать поврежденный участок улитки на токарном оборудовании, а затем, мастерами нашего цеха, был изготовлена часть улитки, которая идеально подходила по параметрам и размерам, и приварили ее на специализированном сварочном вращателе, который позволяет выполнить качественный заводской шов.

Элементы турбины, которые не были повреждены, отправились на мойку.

Затем, мастера подбирали новые детали, на замену тем, которые были изношены: вал ротора, компрессорное колесо и ремкомплект. Данные элементы турбины, имеют специфичные большие размеры и не часто встречаются в турбосервисах. Однако, на складе компании ТУРБО-ТЕХ, находятся запчасти на 90% турбин, существующих в нашей стране. Затем, собирается важнейший узел турбокомпрессора – картридж, который состоит из деталей, подлежащих замене (вал ротора, колесо компрессора). После сборки, картридж проходит обязательный этап балансировки на профессиональном стенде. Этот стенд, позволяет вывести картридж, на рабочие обороты и проверить на возможность утечки масла. По причине больших размеров запчастей (общий вес вала ротора и колеса компрессора, составил более 2 кг), потребовался дополнительный воздушный поток, для требуемого разгона турбины. Наши мастера, использовали пневмопистолет, для достижения необходимых 3500 об/мин. На следующем этапе, все детали турбокомпрессора собираются воедино и агрегат, готов для передачи в руки владельца.

Новые детали (вал ротора и колесо компрессора)
Картридж турбины на балансировочном стенде
показатели на мониторе балансировочного стенда

Ремонт турбины тепловоза в нашей компании, позволил клиенту сэкономить более 65% на покупке новой турбины. Все работы, были выполнены за 4 часа, гарантия без ограничений пробега – 1 год!

Турбина после ремонта

НЕ РАБОТАЕТ ТУРБИНА?

ЗВОНИТЕ НАМ!

7 (473) 211-00-82

Ремонт любой сложности за 4 часа, гарантия 1 год, экономия до 70%!

Читайте также на эту тему

  • Ремонт турбины Volkswagen Tiguan

    Причина обращения — гонит масло Номера турбины: 5303-970-0205         Volkswagen Tiguan —  компактный кроссовер компании Volkswagen, производится с 2007 года. Построен на платформе Volkswagen Golf Plus. Данный автомобиль далеко не редкость на дорогах России и к сожалению его владельцев, турбокомпрессор на нём выходит из строя далеко не редко. Естественно, покупка новой турбины будет накладна для кошелька любого владельца…

  • Особенности двигателя 2.0 TDI VW и Audi

    Двигатель TDI 2,0л мощностью 103кВт с сажевым фильтром установлен также на автомобили VW и Audi. Это отличный двигатель, динамичный и экономный. Но и у него есть свои небольшие недостатки, которые отражаются на работе турбокомпрессора. Один из них это заводской дефект привода вала масляного насоса. Как оказалось эта проблема возникает рано или поздно у всех машин…

  • Ремонт турбокомпрессора Fiat Ducato

    Причина обращения — нет тяги Номер турбины: 5303-970-0054 Fiat Ducato – это микроавтобус, который выпускается в Италии компанией Fiat. По технической части, Ducato идентичен автомобилям Peugeot Boxer и Citroen Jumper. Эти модели, очень популярны во всем мире, в частности и в России, поэтому Ducato, не редкий гость в компании ТУРБО-ТЕХ Воронеж. В наш сервис, поступила турбина…

  • Ремонт турбины Volvo FH

    Причина обращения – сломалась         Поломка турбокомпрессора у грузового автомобиля приносит более значительные затраты, чем у легкового авто, ведь дело не только в стоимости покупки новой или ремонта турбины, а в убытках из-за простоя техники. Попадание посторонних частиц в холодную крыльчатку, наносят ей значительный ущерб и исправно ходившая турбина резко приходит в негодность. Чтобы избежать…

  • Ремонт турбины Ауди / Фольксваген 2.0 TDI

      Номера ТКР 53039880190 53039700190 53039880140 53039700140 53039880133 BV43-140 BV43-133 BV43B-133 Номера ОЕМ 03L145702M 03L145702D 03L145702H 03L145701D Ремонт всегда начинается с разборки и дефектовки узлов турбины. Для этого турбокомпрессор полностью разбирается, и детали тщательно осматриваются и обмеряются. Затем все изношенные детали и расходные материалы меняются на новые, которые всегда есть на нашем складе.   Улитки,…

  • Ремонт турбины Renault Kangoo 1.5

    Причина обращения – люфт Номер турбины: 5435-970-0033         Люфт – это зазор между находящимися друг возле друга деталей механизма. В зависимости от случая, он может быть необходим или же должен отсутствовать вовсе.         В турбине небольшой люфт должен присутствовать, для нормального вращения вала. Если работа турбины сопровождается лишним шумом, а на высокой…