Ремонт турбины Volkswagen B6 2.0

Причина обращения – нет тяги, поломалась

Номер турбины: 5303-970-0137

         Абразивный износ – очень коварная вещь, ведь когда он увеличивается, в турбокомпрессоре начинает появляться целый ряд закономерных неисправностей. В случае с турбиной от автомобиля Volkswagen B6 с объёмом двигателя 2.0 литра, он вызвал недопустимый люфт и впоследствии облом вала. В ходе разборки данного турбокомпрессора потребовалось применение специальных инструментов, чтобы безопасно извлечь геометрию. Постепенная разбалансировка также вызвала износ компрессорного колеса. Из менее опасных неполадок был обнаружен излишний нагар на деталях. Все эти моменты отражены на фото ниже.

        Чтобы привести турбокомпрессор в полностью рабочее состояние, необходимо произвести:

        1. Полную очистку от нагара;

        2. Замену вала, компрессорного колеса и ремкомплекта;

        3. Балансировку и настройку новых деталей для совместной работы.

        Примечательно, что геометрия осталась невредима, что положительно сказывается на цене ремонта, ведь клиент в данном случае экономит 40% стоимости и получает гарантию на 3 года.

Volkswagen B6, фольц б6, ремонт турбины, 5303-970-0137
Турбина в сборе
Volkswagen B6, фольц б6, ремонт турбины, 5303-970-0137
Номера турбины
Volkswagen B6, фольц б6, ремонт турбины, 5303-970-0137
Процесс разборки
Volkswagen B6, фольц б6, ремонт турбины, 5303-970-0137
В разобранном виде
Volkswagen B6, фольц б6, ремонт турбины, 5303-970-0137
Вал пополам
Volkswagen B6, фольц б6, ремонт турбины, 5303-970-0137
Абразивный износ
Volkswagen B6, фольц б6, ремонт турбины, 5303-970-0137
Повреждённое компрессорное колесо
Volkswagen B6, фольц б6, ремонт турбины, 5303-970-0137
Нагар
Volkswagen B6, фольц б6, ремонт турбины, 5303-970-0137
Новые детали
Volkswagen B6, фольц б6, ремонт турбины, 5303-970-0137
Перед сборкой
Volkswagen B6, фольц б6, ремонт турбины, 5303-970-0137
Готовая турбина

Читайте также на эту тему

  • Ремонт турбины Iveco Cursor

    Причина обращения — течь масла Номера турбины: 4046958        Iveco Cursor — мощный тягач, который пользуется большой популярностью среди дальнобойщиков. Турбокомпрессоры в автомобилях такого класса играют огромную роль и выход из строя этого агрегата означает простой техники и финансовые потери. Актуальность ремонта таких турбин наиболее высока, так как средняя цена на новый турбокомпрессор составляет…

  • Ремонт турбины Тепловоза ТЭМ2-УГМК

    Тепловоз ТЭМ2-УГМК – это шестиосный односекционный локомотив, который используется, для вывозных, маневровых и технологических задач на различных промышленных предприятиях. Данный тепловоз, оснащен дизельным турбодвигателем компании Cummins. Турбина тепловоза, по факту, ничем не отличается от автомобильной, и она также, может выйти из строя. В сервис компании ТУРБО-ТЕХ Воронеж, поступил турбокомпрессор тепловоза ТЭМ2-УГМК. Клиент сказал, что турбина…

  • Ремонт турбины автомобиля VW T5 (Фольксваген Транспортер 5)

    Новое поколения VW Transporter оснащается двигателем с системой двойного турбонаддува. Данная система применяется для увеличения рабочего диапазона двигателя и призвана создавать уверенную тягу как на низких так и на высоких оборотах двигателя. В ней практически отсутствует «турбояма». Как и другие турбокомпрессоры, данная система иногда выходит из строя. Поскольку эти комплектующие производятся за границей, то и…

  • Ремонт турбины ПАЗ

    Причина обращения — Сломалась крыльчатка Номер турбины: C15-505-05 ПАЗ — Советский и российский производитель автобусов малого и среднего классов в России. Данные автомобили очень популярны в сфере пассажирских перевозок. Сервис компании ТУРБО—ТЕХ Воронеж, не редко выполняет ремонт турбины ПАЗ.В наш сервис обратился владелец ПАЗ, с пробегом 300.000. Водитель заметил, что автомобиль потерял мощность. После чего, осмотрев турбину, хозяин ПАЗа заметил, что сломана крыльчатка вала ротора. Проведя диагностику, наши мастера обнаружили серьезное повреждение крыльчатки вала ротора, которые вызвано попаданием твердых частиц в турбину, также был заметный износ колеса компрессора, для полного восстановления турбины, данные детали необходимо заменить. Мы проводим ремонт турбины по передовым европейским технологиям. В первую очередь, элементы турбины, которые не подлежат замене, отправляются на мойку. Параллельно этому, проводится подбор новых оригинальных запчастей, которые имеются на нашем складе. На следующем этапе, собирается важнейший узел турбокомпрессора — картридж, в состав которого входят вал ротора и колесо компрессора. После сборки картриджа, его необходимо отбалансировать на специализированном стенде, который позволяет вывести узел на рабочие обороты и проверить на утечку масла. Далее, холодную и горячую улитку после мойки, устанавливают на картридж, и турбина готова вернуться в руки владельца. Приезжая к нам, вы получаете профессиональный ремонт турбины ПАЗ, всего за 4 часа! Вы можете наблюдать за процессом ремонта вашей турбины, мы обладаем опытными сотрудниками и новейшим оборудованием и готовы вам это продемонстрировать! Вы получаете гарантию на ремонт на 1 год! Владелец авто, сэкономил 30% от покупки новой турбины! НЕПОЛАДКИ С ТУРБИНОЙ? СРОЧНО ЗВОНИТЕ НАМ И ЗАПИСЫВАЙТЕСЬ НА ДИАГНОСТИКУ! +7 (473) 211-00-82

  • Ремонт турбины Volkswagen Passat B5

    Причина обращения —  гонит масло Номера турбины: 717858-0005        Семейство моделей Passat пятого поколения было представлено в 1996 году. В отличие от предыдущих машин, выпускавшихся с 1988 года, они вновь унифицированы с однотипными Audi моделей А4 и А6, что позволило им унаследовать «болячки» моделей Audi. Одной из них является — частые поломки турбокомпрессоров, поэтому…

  • Ремонт турбины Ивеко Курсор (Iveco Cursor)

    Все традиционные турбокомпрессоры обладают одним недостатком. Чем ниже обороты мотора, тем меньше выхлопных газов проходит через крыльчатку — а значит, она вращается медленнее и наддув становится слабее. Как избежать этого? Ответ прост: надо поставить турбокомпрессор с изменяемой геометрией. Фирма Garrett уже несколько лет делает их для легковых автомобилей — но на грузовиках такая турбина применяется…