Ремонт турбины Рено Мастер 2,5 (Renault Master 2,5)

К нам поступила турбина от автомобиля Рено Мастер. Такая же ставится на Опель Мовано 2.5

Клиент рассказал, что на данной турбине не было тяги. Трудно было выполнять обгоны, особенно при полной загрузке машины.

Прежде чем ремонтировать турбину нужно ее осмотреть визуально, выяснить все особенности ее работы у клиента. На данной турбине имелся заметный износ компрессорного колеса, что могло являться одной из причин низкой тяги.

IMG_20151130_133701

 
Затем турбину необходимо разобрать и провести дефектовку всех ее деталей.

IMG_20151130_133942


После дефектовки уже можно точно сказать, какие из запчастей нуждаются в замене. В данном случае будут меняться все изношенные детали для того, чтобы отремонтированная турбина служила так же долго как новая.

После мойки и очистки от нагара улиток в турбину устанавливаем новые оригинальные комплектующие.

Затем турбина проходит три этапа балансировки на разных оборотах. Чтобы добиться наилучших показателей. А так же проходит проверку на утечки масла.

 

Вот так выглядит турбин прошедшая процедуру восстановления в компании ТУРБО-ТЕХ Воронеж.

IMG_20151130_134132

Если Вы столкнулись с необходимостью ремонта турбины Вашего автомобиля смело звоните нам.

Мастера нашей компании имеют большой опыт ремонта самых сложных турбин, по этому отремонтируют Ваш агрегат в течении 4-х часов. При этом Вы получите гарантию на 1 год без ограничения пробега.

Есть вопросы? Звоните!

8 (473) 211-00-82

Или приезжайте 

г. Воронеж
проезд Монтажный 20

Читайте также на эту тему

  • Правильная эксплуатация турбированных двигателей.

    Турбокомпрессор — весьма тонкий и чувствительный механизм. Грязь, резкие изменения температуры, динамические перегрузки и химические воздействия, вызванные неполадками в «обвязке» и системах двигателя — вот, что губит турбину. Но это не значит, что турбомоторы (и, соответственно, турбокомпрессоры) не могут выхаживать весьма приличные пробеги — 300-500 тысяч километров вполне реальны — НО! — если соблюдать определенные…

  • История создания турбины.

    Принцип турбонаддува был запатентован Альфредом Бюхи в 1911 году в патентном ведомстве США. Номер патента (1006907 October 1911 Buchi). История развития турбокомпрессоров началась примерно в то же время, что и постройка первых образцов двигателей внутреннего сгорания. В 1885—1896 г. Готлиб Даймлер и Рудольф Дизель проводили исследования в области повышения вырабатываемой мощности и снижения потребления топлива…

  • Ремонт турбины Ивеко Курсор (Iveco Cursor)

    Все традиционные турбокомпрессоры обладают одним недостатком. Чем ниже обороты мотора, тем меньше выхлопных газов проходит через крыльчатку — а значит, она вращается медленнее и наддув становится слабее. Как избежать этого? Ответ прост: надо поставить турбокомпрессор с изменяемой геометрией. Фирма Garrett уже несколько лет делает их для легковых автомобилей — но на грузовиках такая турбина применяется…

  • Преимущества турбодвигателя перед атмосферным.

      По сравнению с атмосферным двигателем аналогичной мощности, потребление топлива двигателем с турбиной существенно ниже, поскольку часть энергии выхлопных газов способствует повышению эффективности сгорания топлива. Соответственно, рабочий объем двигателя с турбиной меньше, нежели у атмосферного двигателя той же мощности. В свою очередь, двигатель с меньшим объемом имеет более низкие фрикционные и тепловые потери. Соотношение мощности…

  • Турбина для Volkswagen (Golf V/Golf VI/Scirocco/Polo V/Tiguan/Touran) 1.4 TSI

      Автомобили Фольксваген Гольф V, Гольф VI, Сирокко, Поло V, Тигуан, Туран модификации 1.4 TSI оснащаются двигателями с двухступенчатой комбинированной системой наддува. Первая ступень – механический нагнетатель, вторая – турбокомпрессор.В составе системы применяется турбина BorgWarner/KKK, модель K03, артикул производителя 5303 988 0248. Особенности турбины: интегрированный выпускной коллектор, охлаждаемый центральный корпус, байпасное регулирование, встроенный байпасный клапан…

  • Ремонт турбины Volkswagen Touran 2.0

    Причина обращения – пропала тяга Номер турбины: 724930-0006         Периодический перенаддув — это повышение давления внутри турбокомпрессора. Такая неисправность, как правило, возникает из-за неисправности актуатора. Есть несколько причин выхода из строя самого актуатора:         1. Слабое давление масла (нехватка масла)         2. Некачественное и грязное масло      …